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今年的政府工作报告中，国务院总理李克强提出要制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。并针对产业发展提出了一个新概念—“中国制造2025”。
当传统制造遇见物联网
在数字化的工厂里，流水线上的每一个零部件都有专属的身份标识：条形码。通过扫描条形码，它的位置、状态等信息一览无余。加工环节里所产生的和它相关的数据会实时上传到工厂的数据库里，被机器所感知。眼前的机器正在给它拧紧螺丝，下一台负责组装的机器已经精准掌握它的动态，提早开始热身，缩短流水线上的停顿时间。这是日后 “互联网+制造”时会实现的一个生产场景。“互联网+制造”的核心理念是新一代信息技术与制造业的深度融合发展。“将物联网、大数据、云计算等贯穿于包括设计、生产等在内的制造业的各个环节，形成具有实时感知、优化决策、动态执行等功能的新型制造模式”。
“互联网+制造”也被称为工业4.0
德国西门子安贝格电子制造厂（EWA）被称作德国工业4.0模范工厂。通过实现零部件与生产设备的通信、优化信息技术控制系统和流程等，在EWA，75%的工作由生产设备和计算机自主处理，剩下的25%由工人来完成，产品合格率高达99.9988%。自动化和信息控制技术的引入，使得工厂在保持原有规模和员工数量的基础上，产能比数字化之前提高了8倍。信息与生产互联的网络在这里形成并创造价值。
不只是德国，美国也积极在CPS技术领域谋篇布局。近年来CPS一直是美国政府先进制造领域和信息技术领域的研发重点。美国工业巨头通用电气公司力推的“工业互联网”，同样也是注重数字网络世界与机器世界的深度融合。通用和思科、英特尔等公司联合创建了工业互联网联盟，联盟成员已经发展到了90个。
“互联网+”：让传统制造更轻量化
作为制造大国，中国拥有全球最大的市场，对智能装备和相关软件有着旺盛的需求，随之产生海量的数据和庞大的服务需求，我国尚未完成工业化，总体还处于工业2.0时代，信息化基础较为薄弱，工业发展在地区、行业和企业间存在严重的不平衡性。同时，制造业正面临着转型升级的迫切需求。将智能制造确立为推进两化深度融合的主攻方向，推动制造业由大变强”，实现互联网与+智造的深度融合。
不仅是小微企业，像汽车产业这样的“大家伙”，在向全产业链延伸过程中，进行着“网上行”的尝试。上海大众所在的安亭汽车城，整车和零部件制造能力成熟，研发、采购、设计等网络平台不断出现，特别是汽车“后市场”的各类服务业，电商化的趋向更明显，像汽车用冷冻液等现货产品，已在产品电商交易平台上挂牌交易，实现供需对接。
互联网+，让传统制造变得更加轻量化，使得工厂的生产更加聪明，互联网与制造业的深刻整合，通过互联网互动功能所汇集的消费者信息和数据，可以大大缩短市场需求与研发、设计、制造之间响应的周期，并且向个性化定制发展。分散、个性的需求通过互联网集聚，又不与制造业的系统化、标准化对立，二者深入融合，相辅相成、互补互利，新常态下的新经济有赖于此，才会可持续发展，早日实现中国制造业的智能升级。
